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        上海貨運謳歌汽車高層首度回應 經(jīng)銷商"退網(wǎng)危機"

        發(fā)布于:2013/1/5  來源:http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù):

           

           上海貨運上海經(jīng)濟的迅速發(fā)展、公司產(chǎn)品銷售的全球化,現(xiàn)代物流業(yè)必將在我國得到空前的發(fā)展,同時對物流業(yè)的服務要求也越來越高,“顧客滿意”是現(xiàn)代物流的服務理念,幾乎所有的公司都希望有一個全功能、一站式的物流合作伙伴,能全面地完成公司產(chǎn)品的對外運輸。我們就是在這樣的環(huán)境下成立的第三方上海物流公司,她能為您提供一站式全功能的物流服務

             謳歌在華高層表示,現(xiàn)階段最重要的是幫助經(jīng)銷商提高盈利能力和信心。本田旗下高端品牌A cura謳歌進入中國以來一直有些水土不服,近兩個月以來更被爆出有多家經(jīng)銷商選擇退網(wǎng),引發(fā)了一輪不大不小的“退網(wǎng)危機”12月25日,A cura謳歌廣州番禺店正式開業(yè),這是廣東時利和汽車實業(yè)集團在廣東投建的第4家謳歌4S店。

          上海貨運借著番禺店開業(yè)之際,本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司A cura事業(yè)部部長津村卓哉專程來到廣州,與媒體就謳歌退網(wǎng)危機以及未來新車規(guī)劃進行了詳細溝通,試圖借此向外界傳遞更多信心12月初,有媒體報道稱,由于一直以來銷售慘淡,加之中日關(guān)系影響,今年以來謳歌經(jīng)銷商正在加速逃離銷售網(wǎng)。據(jù)稱,今年以來有近十家謳歌經(jīng)銷商提出退網(wǎng),總數(shù)占到了謳歌經(jīng)銷商總數(shù)的25%。

          此消息一出即引發(fā)廣泛關(guān)注。作為本田旗下高端品牌,A cura在北美一直是主流豪華品牌之一。北美豪華車銷售排行榜上,A curaT L每年都處在前列。截至目前,謳歌在美國的成績也依舊光鮮,謳歌10月份在美國銷售12163輛,超過奧迪的11708輛,沃爾沃的4196輛。

          不過,謳歌在中國的表現(xiàn)完全是另一番景象。本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司A cura事業(yè)部部長津村卓哉透露,今年謳歌在華銷量僅為2300輛,較去年有所下滑,甚至不及很多豪華品牌的月銷量。

           津村卓哉坦承,今年銷量慘淡,一方面是因為市場競爭環(huán)境日趨激烈,同時豪華車市場增速在放緩,價格戰(zhàn)帶來了惡性競爭。另一方面,9月份開始中日關(guān)系緊張,對日系車造成了沉重打擊,謳歌也沒能幸免。不過,津村卓哉對謳歌有近十家經(jīng)銷商退網(wǎng)

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