上海貨運(yùn)2013年中國航運(yùn)業(yè)處境艱辛

發(fā)布于:2013/1/7  來源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

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上海貨運(yùn)歐美經(jīng)濟(jì)低迷，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，面對(duì)如此低潮，受訪航運(yùn)業(yè)者表示，中國航運(yùn)和造船業(yè)將面對(duì)一個(gè)非常艱辛的2013年。馬士基船舶租賃買賣亞洲總經(jīng)理仇楓元近日受訪時(shí)預(yù)測(cè)，相關(guān)行業(yè)必須等到2014年的下半年，才會(huì)恢復(fù)，在這之前，“基本上是夠嗆”的。而作為航運(yùn)業(yè)上游的造船廠，處境更加艱辛。

仇楓元說，最近幾個(gè)月，中國造船行業(yè)的罷工行動(dòng)，可說是“層出不窮”。接下來的三個(gè)月，會(huì)是這一行業(yè)非常敏感的時(shí)期，因?yàn)�，在農(nóng)歷新年到來之前，造船廠的大量民工即將返鄉(xiāng)，但目前恰逢不少企業(yè)面臨現(xiàn)金流緊張的難題。如果船廠因資金鏈的壓力，未能給予民工相當(dāng)?shù)膱?bào)酬回家，將引發(fā)勞資糾紛。

上海貨運(yùn)各地方政府也已經(jīng)為春節(jié)來臨前的這一波勞資糾紛做出因應(yīng)準(zhǔn)備，包括為企業(yè)支付部分工資，避免糾紛沖擊社會(huì)穩(wěn)定。
據(jù)仇楓元估算，截至去年12月的36個(gè)月到26個(gè)月之前，從中國的造船能力來看，所有能造船的設(shè)施大概有3000個(gè)，平均每一個(gè)船廠約有10幾到20個(gè)設(shè)施。這3000個(gè)設(shè)施預(yù)計(jì)到今年底會(huì)萎縮大約一半，這一沖擊對(duì)地方政府的挑戰(zhàn)相當(dāng)大。中國船舶制造業(yè)基地有三個(gè)，分別位于長三角(以上海為中心)、珠三角(以廣州為中心)和環(huán)渤海地區(qū)(以大連為中心)，目前實(shí)力最強(qiáng)的是長三角。 

 

幾年來，凌翰物流公司在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益得到了較大的提升，公司還將逐步健全科學(xué)管理規(guī)范、優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在條件成熟時(shí)，將在管理顧問公司的指導(dǎo)下，全面導(dǎo)入顧客滿意系統(tǒng)和企業(yè)形象識(shí)別系統(tǒng)，全面提升企業(yè)形象和品牌。

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