上海大件運輸對標紅旗 榮威950公私車市場兼顧搶先機
發(fā)布于:2013/3/13 來源：上海大件運輸 點擊次數(shù)：榮威進京，近來已經(jīng)成為兩會一道“風(fēng)景”，善于營銷的上汽本屆，兩會期間共有近100輛榮威950進京，成為20多家主流媒體的兩會采訪專用車。而在兩個月之前，國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局培訓(xùn)會議期間，上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣俊專門帶隊，從上海飛往北京，為前去參加培訓(xùn)的各省相關(guān)人員介紹和展示榮威950。
上海大件運輸作為第一個走中高端路線的自主品牌企業(yè)，榮威從誕生的第一天起，就將公務(wù)車市場作為自己的主要目標之一。但是，進入公務(wù)車市場，道路漫長而艱辛。上汽自主品牌歷時五年，銷量已達70萬輛，在公務(wù)車市場，才剛剛揭開冰山一角，只有上海、山東和江蘇三個省份購買了少量的公務(wù)車。
隨著公務(wù)車市場向自主品牌傾斜，上汽也加緊了深入公務(wù)車市場的步伐。一方面，為了能與即將公布的公務(wù)車采購目錄修訂版規(guī)定的一般公務(wù)車配置1.8T以下的規(guī)定相符合，榮威950在推出了2.0、2.4和3.0的版本后，已在著手開發(fā)1.8T的榮威950，將于2014年推出；另一方面，上汽乘用車公司的大客戶部，已在第一時間與公開表態(tài)支持公務(wù)車采購自主品牌的地方政府進行接洽。
公務(wù)車采購向自主品牌傾斜后，上汽乘用車已獲益。記者了解到上汽乘用車榮威品牌147輛榮威W5車型已被某部委所采購，正式成為該部委的公務(wù)用車上汽進入公務(wù)車領(lǐng)域可以說是領(lǐng)先一步。從榮威750起步，就以優(yōu)雅沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格瞄準公商務(wù)車市場�！白鳛樽灾髌放疲瑥某錾砟且豢唐鹁透杏X在公務(wù)車市場有先天優(yōu)勢。所以，在規(guī)劃中，一直考慮要進入公務(wù)車采購領(lǐng)域�！鄙掀擞密嚬緲s威品牌總監(jiān)劉濤告訴記者。
延續(xù)榮威品牌公商務(wù)市場定位，去年4月，上汽在公務(wù)車市場再次重拳出擊。在Global E全球戰(zhàn)略平臺上開發(fā)了“首席行政座駕”榮威950，正式進入高端的公商務(wù)市場。為了更準確快速地切入公務(wù)車市場，上汽乘用車公司仔細研究了公務(wù)車市場的特征，在一份內(nèi)部文件中，上汽分析了以奧迪為主的產(chǎn)品，能大規(guī)模進入公務(wù)車采購名單的原因。
推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業(yè)管理者分析說，近年來，臨沂的交通物流實現(xiàn)了跨越發(fā)展，物流園區(qū)已具規(guī)模，整個交通物流業(yè)發(fā)展的勢頭十分強勁。但總體上來看，多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模偏小，各自為戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)鏈條單一，信息化、管理科學(xué)化水平較低，當務(wù)之急，是盡快實現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。
