上海物流石家莊機場與高鐵“空地對接”的高鐵站候機樓正式投入運營

發(fā)布于:2013/3/7  來源：http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

    上海物流石家莊機場與高鐵“空地對接”的高鐵站候機樓正式投入運營。作為中國首家由機場主導的空鐵聯(lián)運模式，自去年京廣高鐵貫通該機場試運營以來，70天中已有1.4萬人次旅客享受到該項服務。 高鐵來了，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們要用機場的短板去銜接高鐵的長板。”河北機場管理集團市場部經(jīng)理王亞琦說，這一新的模式讓石家莊機場在打造中國低成本航空樞紐，推進航空大眾化方面占得先機。

　自去年12月26日京廣高鐵全線貫通之機，該機場便推出了北京、涿州、太原等7城市坐高鐵乘飛機可雙向報銷火車票的優(yōu)惠政策。在北京做生意的上海人魏清田說，他訂購春秋航空石家莊至上海航班共需439元人民幣，從北京至上海在600元左右。報銷的111.5元高鐵票價與到首都機場的交通費用相當，一趟下來可以節(jié)省成本260元�！翱砧F對接便捷實惠，對于經(jīng)常往返的人比較合適。”

　數(shù)據(jù)顯示，上海物流石家莊機場推出空鐵快線產(chǎn)品以來，北京旅客占到旅客總數(shù)的35%，山西地區(qū)的太原、陽泉和河南地區(qū)的鄭州、安陽旅客接近10%。空鐵聯(lián)運為高鐵沿線50萬人口以上規(guī)模的城鎮(zhèn)，彌補了沒有機場或機場航線航班不足的短板。河北機場管理集團副總經(jīng)理李寧認為，做好空鐵聯(lián)運對石家莊機場打造中國低成本樞紐的目標提供助力，也將發(fā)揮綜合交運體系的潛力，加速京津冀經(jīng)濟圈資金、人才、產(chǎn)業(yè)的對接搭建便捷通道。

   推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業(yè)管理者分析說，近年來，臨沂的交通物流實現(xiàn)了跨越發(fā)展，物流園區(qū)已具規(guī)模，整個交通物流業(yè)發(fā)展的勢頭十分強勁。但總體上來看，多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模偏小，各自為戰(zhàn)，物流產(chǎn)業(yè)鏈條單一，信息化、管理科學化水平較低，當務之急，是盡快實現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

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