上海貨運公司合資前夜 東風(fēng)與雷諾暗戰(zhàn)合資公司話語權(quán)
發(fā)布于:2013/2/23 來源：http://www.51ggdaii.com 點擊次數(shù)：上海貨運公司在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃金口產(chǎn)業(yè)園中，一家新的汽車合資企業(yè)即將誕生。這家血統(tǒng)來自東風(fēng)和雷諾的工廠將于今年5月破土動工。目前，東風(fēng)雷諾合資公司的項目審批只差最后一關(guān)�！睎|風(fēng)集團相關(guān)負責(zé)人稱，待國家發(fā)改委、工信部等相關(guān)部門審批完成后，東風(fēng)雷諾便可正式簽署協(xié)議，并啟動機構(gòu)的搭建、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道鋪建等。
這意味著目前唯一沒有在中國實現(xiàn)國產(chǎn)的大型國際汽車制造商雷諾，將在與東風(fēng)戀愛十年后最終牽手。然而，“新婚”前夜，雙方的合作仍有諸多事宜懸而未決。據(jù)東風(fēng)集團內(nèi)部消息人士透露，東風(fēng)汽車法律與證券事務(wù)部部長兼資本運營部部長胡信東將出任東風(fēng)雷諾合資公司中方負責(zé)人，任新公司總經(jīng)理，任命書已經(jīng)在東風(fēng)內(nèi)部下發(fā)，但法國雷諾對人事任命卻另有安排。雷諾方面的想法是，新公司正式成立后，胡信東雖為中方負責(zé)人，但職位為執(zhí)行副總裁，總裁由法方擔(dān)任。
顯然，在合資公司最高話語權(quán)上，雙方尚未完全達成共識。此外，上海貨運公司分管銷售一職的人事安排一直在合資公司中較為敏感。目前，來自東風(fēng)集團內(nèi)部的消息稱，原東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷副總部長陳瑋，已經(jīng)告別大連中升集團首席運營官的職位，轉(zhuǎn)投東風(fēng)雷諾，在新公司負責(zé)銷售，目前已經(jīng)上任。中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負責(zé)人也證實了這一說法。
但與此同時，雷諾方面亦有自己的打算�！霸谒麄兛磥�，雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章才是新合資公司負責(zé)銷售順理成章的人選。因此，陳瑋能否最終分管銷售，還不好說。”上述知情人士透露。顯然，在經(jīng)歷十年“愛情長跑”后終將牽手的最后時刻，東風(fēng)雷諾仍有太多細節(jié)尚未明朗，兩位各懷心事的“新人”還有太多需要溝通和磨合的地方
其最根本的特點就是集約化，傳統(tǒng)物流是分散進行的，而現(xiàn)代物流經(jīng)過整合后連續(xù)進行的，既節(jié)省了資源提高了效率，更將弱小的物流個體整合成了一個整體，能大大提高抗風(fēng)險能力。為此，近年來，我市著了推進了物流業(yè)園區(qū)化的建設(shè)，將原來分散的物流活動集中起來，先后規(guī)劃建設(shè)了市區(qū)西部、東部綜合物流園、臨港國際物流園等40多處服務(wù)功能完善、輻射帶動能力強的綜合物流園和物流基地，年物流總額2000多億元。同時，加大規(guī)劃和可行性分析，從站場規(guī)劃、建設(shè)到許可，全程跟蹤服務(wù)，有效地避免盲目建設(shè)和無序競爭
