上海物流網(wǎng)本周的國(guó)際油價(jià)繼續(xù)降溫

發(fā)布于:2013/3/4  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    全球經(jīng)濟(jì)和需求令人憂慮，上海物流網(wǎng)本周的國(guó)際油價(jià)繼續(xù)降溫，布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格周四報(bào)112.19美元/桶，比上周四下降1.2%。原油運(yùn)輸市場(chǎng)成交基本平穩(wěn)，大船運(yùn)價(jià)回落，小船運(yùn)價(jià)波動(dòng)。成品油運(yùn)輸市場(chǎng)成交略有減少，運(yùn)價(jià)東升西降。周四，波羅的海交易所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)697點(diǎn)，比上周上升3.6%；成品油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)693點(diǎn)，上升1.0%。

   超大型油輪（VLCC）運(yùn)輸市場(chǎng)本周交易平穩(wěn)，運(yùn)價(jià)下降。波斯灣東行運(yùn)價(jià)仍掙扎在WS32至WS34之間。西非運(yùn)價(jià)下調(diào)較多。周四，波斯灣至日本26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS32.77（TCE為虧損4105美元/日），比上周四下降3.3%；波斯灣至美灣28萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS17.78，下降2.6%；西非至中國(guó)26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS33.75，下降4.3%；西非至美灣26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)報(bào)WS35.61，下降9.1%。波斯灣、西非之外，歐洲至亞洲貨盤正逐漸增大，并為蘇伊士運(yùn)河帶來(lái)生機(jī)。據(jù)吉布森經(jīng)紀(jì)（Gibson）統(tǒng)計(jì)，北海至亞洲的原油運(yùn)量2011年是19艘次，2012年增至60艘次。出于成本考慮，越來(lái)越多的貨盤由好望角航線改走蘇伊士運(yùn)河航線。蘇伊士運(yùn)河管理局的統(tǒng)計(jì)也印證了這點(diǎn)，2012年通過運(yùn)河的原油運(yùn)量增長(zhǎng)24%，達(dá)到1.38億噸。

　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：本周的蘇伊士型油輪（Suezmax）成交略有減少，運(yùn)價(jià)小幅上升。西非貨盤平淡，運(yùn)價(jià)先漲后跌。西非至美東13萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)摸高WS65.89（TCE為1.90萬(wàn)美元/日），周四報(bào)WS58.04（TCE為1.28萬(wàn)美元/日），比上周四上升2.2%。地中海貨盤引發(fā)的一輪上漲行情持續(xù)至本周二，黑海至地中海13.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)摸高WS76.04（TCE為2.06萬(wàn)美元/日），再創(chuàng)今年最高，周四報(bào)WS74.13（TCE報(bào)1.90萬(wàn)美元/日），上升4.7%。

   上海經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、公司產(chǎn)品銷售的全球化，現(xiàn)代物流業(yè)必將在我國(guó)得到空前的發(fā)展，同時(shí)對(duì)物流業(yè)的服務(wù)要求也越來(lái)越高，“顧客滿意”是現(xiàn)代物流的服務(wù)理念，幾乎所有的公司都希望有一個(gè)全功能、一站式的物流合作伙伴，能全面地完成公司產(chǎn)品的對(duì)外運(yùn)輸。我們就是在這樣的環(huán)境下成立的第三方上海物流公司，她能為您提供一站式全功能的物流服務(wù)

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