上海物流網(wǎng)造成電商不盈利的很重要一塊就是倉(cāng)配的成本非常高

發(fā)布于:2012/12/13  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

上海物流網(wǎng)擁有不同噸位的運(yùn)輸車輛，備有市區(qū)通行證，可隨時(shí)為您提供市內(nèi)短途及中短途整車、零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù)。代辦車站、碼頭、港區(qū)提貨手續(xù)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)合理，安全快速。長(zhǎng)途貨運(yùn)及回程配載。上海到南京專線，為更好地為客戶服務(wù)，在做好從上海始發(fā)全國(guó)各地的長(zhǎng)途業(yè)務(wù)外，在力求高效，安全的前提下，開展回程配載的業(yè)務(wù)，利用專線優(yōu)勢(shì)，自備車輛，降低運(yùn)輸成本.

因?yàn)槲覀冎�道造成電商不盈利的很重要一塊就是倉(cāng)配的成本非常高。那在這種情況下如何提升倉(cāng)配的效率，如何降低倉(cāng)配的單位成本，這對(duì)電商就是一個(gè)比較嚴(yán)峻的考驗(yàn)。地產(chǎn)顧問(wèn)公司戴德梁行近期發(fā)布報(bào)告稱，對(duì)物流業(yè)租戶來(lái)說(shuō)，要把電子商務(wù)交易的貨品送到中國(guó)2.2億網(wǎng)上顧客手上，是目前最大的挑戰(zhàn)。由于基建設(shè)施尚未完善、缺乏貨倉(cāng)及儲(chǔ)存空間，以及在貨品最后送遞一環(huán)缺乏專才，令二線城市及內(nèi)陸地區(qū)的電子商務(wù)發(fā)展出現(xiàn)困難。淘寶、天貓的交易額分析也顯示，現(xiàn)在三四線城市和內(nèi)陸地區(qū)網(wǎng)購(gòu)交易的增長(zhǎng)速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一二線城市

已經(jīng)拿到地的，而且已經(jīng)有物業(yè)的，那是一件非常美好的事情。而且前景非常好。因?yàn)橹袊?guó)的城市化一直沒有停止。電商推高了物流倉(cāng)庫(kù)的需求，一些被冷落多時(shí)的工業(yè)物流地產(chǎn)現(xiàn)在轉(zhuǎn)身一變，變成了香餑餑。與其他房地產(chǎn)類型不同，工業(yè)物業(yè)通常能在經(jīng)濟(jì)不明朗的時(shí)期帶來(lái)穩(wěn)定的現(xiàn)金流。所以，不管是房地產(chǎn)商還是電商企業(yè)，都不會(huì)輕易放過(guò)這塊蛋糕。

物流地產(chǎn)可以說(shuō)回的比較慢，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較穩(wěn)健的回報(bào)。目前我們知道的一些內(nèi)資、外資在一起，專門做物流基金的這些公司，毛回報(bào)率能達(dá)到8%-11%之間，他們就會(huì)接受并且去，無(wú)論是自建還是購(gòu)買這個(gè)項(xiàng)目。所以那這個(gè)算一筆賬，10%的話就算不把所有稅費(fèi)全扣掉，大概將近10年能回本。盡管對(duì)物流地產(chǎn)的需求出現(xiàn)了升溫，但很明顯，這些需求呈現(xiàn)出區(qū)域不平衡的特點(diǎn)。加之物流地產(chǎn)的投入巨大，還要考慮周邊的交通因素，投資物流地產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)也不可小視。

上海物流網(wǎng)公司本著“安全快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。在充分發(fā)揮利用已具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量；把握好經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位。上海物流公司在未來(lái)的發(fā)展中將以一流的服務(wù)與各界新老客戶友好合作，攜手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天。

 

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