上海物流網(wǎng)京東放棄海外自建物流體系與比利時(shí)郵政合作

發(fā)布于:2012/11/24  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

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 面對(duì)并不熟悉的海外市場(chǎng)，京東商城放棄了擅長(zhǎng)的自建物流體系。京東商城將與比利時(shí)郵政合作，進(jìn)行歐洲地區(qū)的配送業(yè)務(wù)。上月，京東商城針對(duì)海外市場(chǎng)的英文站點(diǎn)悄然上線(xiàn)，該站點(diǎn)銷(xiāo)售從電器到嬰兒奶粉的40萬(wàn)款新產(chǎn)品，并向36個(gè)國(guó)家進(jìn)行配送。其中，部分商品還推行免運(yùn)費(fèi)政策。同時(shí)，京東商城還計(jì)劃在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，以縮短交貨時(shí)間。
  

分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)電商在海外運(yùn)營(yíng)的瓶頸源自產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力不夠突出，想要打破歐美市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造形成的固有觀念，無(wú)論產(chǎn)品品質(zhì)還是服務(wù)質(zhì)量都亟待升級(jí)，物流配送正是提升服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。
  

此次將觸角伸向海外，上海物流網(wǎng)京東商城并未采用其在國(guó)內(nèi)備受推崇的自建物流體系。與國(guó)內(nèi)不同，電商進(jìn)軍海外市場(chǎng)時(shí)，由于不熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境，容易受外部因素限制，可能遇到的難題大多超出電商企業(yè)的處理能力。這會(huì)造成電商的各種損失。事實(shí)上，海外倉(cāng)的選擇最重要的是確定其功能定位

 隨車(chē)備有客戶(hù)信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng) 卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù)，了解客戶(hù)要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。  公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門(mén)逐級(jí)簽核實(shí)，最 后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)。 

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