上海到寶雞物流油價(jià)上漲物流公司已感受到壓力

發(fā)布于:2012/12/8  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

   

    上海到寶雞物流上海凌翰物流公司為客戶提供24小時(shí)全程、全方位的物流服務(wù)，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，您的需要就是我們最重要的責(zé)任，我們將珍惜您的所托，穩(wěn)如親送！， 本公司長(zhǎng)期以來(lái)，在實(shí)踐與探索中建立，健全了一套完整的物流管理體系，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)新興的運(yùn)輸理念，合理的收費(fèi)優(yōu)勢(shì)為客戶提供了滿意的服務(wù)，由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司做承保更為您解除后顧之憂！
 

    零時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每升約漲0.17元和0.19元，昆明汽柴油也正式執(zhí)行上調(diào)之后的新價(jià)格。油價(jià)再次上調(diào)，這對(duì)于“耗油大戶”物流企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)利好消息。而在記者昨日的采訪中，不少物流從業(yè)者都表示，在上半年的成本價(jià)格持續(xù)高位影響下，油價(jià)上調(diào)將進(jìn)一步壓縮物流行業(yè)的利潤(rùn)空間。 

　　利潤(rùn)縮小生存壓力加大  上半年，受持續(xù)上漲的物價(jià)水平影響，運(yùn)輸成本也出現(xiàn)不同程度的上調(diào)，在6月國(guó)家發(fā)改委針對(duì)汽柴油下調(diào)價(jià)格之后，10月成品油價(jià)格再次回到4月份的價(jià)格高位。 

　　“油價(jià)下調(diào)的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上上漲的幅度�！边@是近幾個(gè)月運(yùn)輸從業(yè)者的普遍看法。昆明東三環(huán)附近一家物流公司工作的司機(jī)蔡師傅告訴記者，昨日上調(diào)后的油價(jià)達(dá)到了年內(nèi)的最高值，按現(xiàn)行油價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，他跑省內(nèi)運(yùn)輸?shù)?0噸載重的車，每個(gè)月光加油費(fèi)用就要多花去800多元。 

　　“在目前行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下，靠上漲貨運(yùn)價(jià)格轉(zhuǎn)嫁油價(jià)上漲壓力根本不現(xiàn)實(shí)�！崩ッ鱾ソ芪锪饔邢薰�司業(yè)務(wù)部蔣經(jīng)理介紹，以他們公司所在的昆明浩宏物流城為例，光從事省際運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司就超過(guò)100家，在經(jīng)濟(jì)整體并未完全見(jiàn)好的情況下，市場(chǎng)本來(lái)就存在“僧多粥少”的現(xiàn)象。而近期的油價(jià)上調(diào)更是加劇了物流行業(yè)這種“頹勢(shì)”，部分業(yè)內(nèi)人士介紹，按普通市場(chǎng)計(jì)算，物流企業(yè)的平均利潤(rùn)基本上在3%—5%之間，如果燃油價(jià)格上漲超過(guò)8%，在貨運(yùn)價(jià)格不變的情況下，基本上就沒(méi)有什么利潤(rùn)可言。 

　　上海到寶雞物流昆明易達(dá)物流業(yè)務(wù)經(jīng)理蔣先生告訴記者，目前省內(nèi)大多數(shù)物流企業(yè)仍以私人企業(yè)為主，沒(méi)有雄厚的后備承載資金，油價(jià)上調(diào)直接影響整個(gè)運(yùn)輸成本，雖然物流公司可以優(yōu)化運(yùn)輸線路和調(diào)整運(yùn)輸，但短期內(nèi)對(duì)省內(nèi)的物流發(fā)展仍有不小的制約。  

     以“遵守客戶的時(shí)間是我們的信念，排除客戶的風(fēng)險(xiǎn)，降低客戶成本是我們的義務(wù)”為宗旨，以服務(wù)贏得市場(chǎng)，以信譽(yù)求得發(fā)展。隨著生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式的日趨成熟，高新技術(shù)在交通，物流領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，使運(yùn)輸和物流向科學(xué)化，現(xiàn)代化方向飛速發(fā)展。目前，公司著眼未來(lái)，以上海為出發(fā)點(diǎn)。我們以真誠(chéng)、高效、規(guī)范的服務(wù)來(lái)期待獲得客戶的支持與自身的發(fā)展。

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