貨物運(yùn)輸全方位展示它的特性
發(fā)布于:2013/3/6 來源：http://www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：楊嵩面對(duì)數(shù)百家媒體記者，輕輕地托起一架梯形控制臂獨(dú)立后懸掛，貨物運(yùn)輸全方位展示它的特性。身為東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)，楊嵩不具備如此神力，他用的是計(jì)算機(jī)生成的、逼真的虛擬環(huán)境。 這項(xiàng)計(jì)算機(jī)技術(shù)可以達(dá)到身臨其境的人機(jī)交互效果，東風(fēng)日產(chǎn)用科技感非常強(qiáng)的演示意圖渲染新一代天籟的科技感。目前不少汽車企業(yè)正嘗試把智能化技術(shù)運(yùn)用到汽車上，信息化的人機(jī)交互效果越來越受到重視。
東風(fēng)日產(chǎn)將多重預(yù)警系統(tǒng)安裝在新天籟上，在中高級(jí)車上尋求智能化的突破�！邦A(yù)警系統(tǒng)以往只出現(xiàn)在豪華車中，天籟是同級(jí)別車中第一款裝載的車型。同時(shí)也是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)想借此尋找自己亮點(diǎn)信息技術(shù)正在被日產(chǎn)拔到前所未有高度，不久前日產(chǎn)汽車宣布，汽車技術(shù)正在發(fā)生深刻的變革，其已經(jīng)在美國(guó)硅谷開設(shè)了一家新研究中心，將專注于汽車自動(dòng)駕駛與通信技術(shù)的研究。
無獨(dú)有偶。2月22日，羅蘭貝格發(fā)布《2025年的互聯(lián)交通》研究報(bào)告稱，貨物運(yùn)輸基于汽車智能化的互聯(lián)交通市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)已開始。日系中高級(jí)車去年在中國(guó)市場(chǎng)遭遇前所未有的寒流。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年日系中高級(jí)車銷量下滑了18.1%，僅賣出了54.77萬輛，市場(chǎng)份額下跌近10個(gè)百分點(diǎn)至32.6%。
持續(xù)了兩年的中高級(jí)車市場(chǎng)份額丟失，使得日系車企在研發(fā)新一代中高級(jí)車時(shí)，更加注重消費(fèi)者的口味，試圖反敗為勝。”J.D. Power中國(guó)區(qū)副總裁梅松林說隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪 卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。 公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽核實(shí)，最 后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)
