上海貨運(yùn)公司可 提供門到門點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。本公司令開通專業(yè)提供影視用品，貴重物品的專業(yè)運(yùn)輸公司，均有專業(yè)員工為您服務(wù)，提供包裝。解決你的客戶不出戶就可以得到免費(fèi)運(yùn)輸咨詢 上門取貨 包裝倉儲(chǔ) 貨物承運(yùn)及到達(dá)送貨全過程服務(wù)近些年來，航運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀一直都處在一種“三年不開張，開張吃三年”的被動(dòng)局面中，而當(dāng)下正是三年不開張的情況在持續(xù)蔓延。

據(jù)前日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI指數(shù))跌破千點(diǎn)之后，跌勢(shì)一直有增無減。12月12日，BDI指數(shù)更暴跌8.22%，創(chuàng)下今年最大百分比跌幅。這一數(shù)據(jù)令航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士更加不看好整個(gè)行業(yè)的復(fù)蘇。

記者從各大航企上市公司得知，雖然航運(yùn)業(yè)陷入冰凍期，公司業(yè)績(jī)報(bào)虧，但多數(shù)公司并沒有改變主業(yè)的計(jì)劃，也沒有投資其它業(yè)務(wù)的想法。這樣一來，公司只是被動(dòng)地等待航運(yùn)業(yè)的復(fù)蘇。這種消極做法其實(shí)并不可取。

上海貨運(yùn)公司在歐債危機(jī)背景下，航運(yùn)業(yè)整體虧損，航企無力改變業(yè)績(jī)，然而，如何才能在行業(yè)下滑期保證固定利潤(rùn)不致虧損或是減少虧損成為了航企當(dāng)前更應(yīng)該思考的問題。

或許可以借鑒一下國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基的經(jīng)營(yíng)理念，特別是大型的航運(yùn)企業(yè)更應(yīng)該保持有長(zhǎng)期合作的客戶來保證公司業(yè)績(jī)的穩(wěn)定發(fā)展。

此外，發(fā)展物流與航運(yùn)一體化，保證一郵到家的營(yíng)業(yè)模式也是航企未來的一個(gè)發(fā)展方向。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，售后服務(wù)越來越被重視，購買的方便性和快捷化也漸漸被人們青睞。打造航運(yùn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈一體化將成為航企今后發(fā)展的關(guān)鍵。

作為上海物流公司的典范，多年來我公司一直致力于大中型生產(chǎn)企業(yè)的原材料采購與產(chǎn)品銷售的供應(yīng)鏈服務(wù)，根據(jù)不同的客戶進(jìn)行量體裁衣制定出個(gè)性化的物流方案，并完美的銜接起客戶端信息處理系統(tǒng)。正是在與強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中我公司的管理水平更趨于嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)。凌翰物流在實(shí)力飛躍發(fā)展的今天，為各種客戶的不同需求得到滿足，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。也為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛，物流行業(yè)的規(guī)范迅速發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn) .

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