貨物運輸每周觀察:北京新航城的創(chuàng)新示范意義何在?

發(fā)布于:2013/3/7  來源：http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

   有消息稱圍繞新機場，北京市將在大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)建設(shè)300平方公里的新航城，總投資840億元，其中2013年至2015年計劃完成投資300億元。新航城以南中軸為發(fā)展主線，輻射禮賢、榆垡、安定、魏各莊、龐各莊五鎮(zhèn)。按照航空大都市的建設(shè)標準，北京新航城將建成一種匯集全球通達性、地域吸引力、國際影響力、產(chǎn)業(yè)輻射力、社會創(chuàng)新力、文化融合力于一體的，空港、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)和諧發(fā)展的新型城市形態(tài)，對我國其它地區(qū)或城市具有先行先試的創(chuàng)新示范作用，最終成為航空大都市建設(shè)的標桿或典范。那么，北京新航城的創(chuàng)新示范意義何在？

   建設(shè)新航城是有效增強我國國際競爭力的必然選擇戰(zhàn)略。當今世界經(jīng)濟已經(jīng)進入到知識經(jīng)濟時代，全球科技創(chuàng)新成為推動國際經(jīng)濟的核心驅(qū)動力，溫特主義和臨空經(jīng)濟耦合培育出了全球科技創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和一批新的創(chuàng)新型、服務(wù)型的全球城市，它為世界邊緣經(jīng)濟體的跨越式發(fā)展提供了機會與可能，該城市模式即為航空城。航空城以國際化大型樞紐機場為核心，依靠通達的全球航空網(wǎng)絡(luò)與世界各國相連、匯聚各國優(yōu)勢資源要素，成為地區(qū)或者國家對外開放的窗口、融入全球產(chǎn)業(yè)體系的結(jié)點，成為新時期增強國際競爭力的必然選擇戰(zhàn)略。

    建設(shè)新航城是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略突破口。目前，我國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平滯后于傳統(tǒng)工業(yè)，經(jīng)濟發(fā)展方式亟需調(diào)整，新航城的經(jīng)濟發(fā)展載體是臨空產(chǎn)業(yè)，而臨空產(chǎn)業(yè)最核心的特質(zhì)就是高端性和外向型，就是依靠航空運輸?shù)母吒郊又怠⒏吆娇找蕾嚩�、強外向型的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)有利于以高智、高效、高資（本）、高收（益）、高時（尚）等“五高”為特征的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高端服務(wù)業(yè)的聚集和發(fā)展，是我國促進結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)選擇。因此，建設(shè)新航城是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略突破口

   抗風(fēng)險能力差是我市物流業(yè)多年來積存的沉疴，像李某這樣的失敗在我市物流業(yè)也時有發(fā)生，有時就只是一次事故，或是一次經(jīng)營失誤，企業(yè)便遭覆滅。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，經(jīng)營物流生意就是在“險”中求富。隨著國際經(jīng)濟危機帶來的壓力，市場競爭日益加劇，目前物流生意利潤微薄，小物流業(yè)經(jīng)營者主要靠代收托運貨物買方的貨款，運轉(zhuǎn)這部分資金進行短線投資，來賺取利潤。資金鏈環(huán)環(huán)相扣，一著不慎，便滿盤皆輸，稍有失利便會陷入債務(wù)的漩渦中，這其中的危險可想而知。

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