上海貨運(yùn)公司 航空快遞逆勢(shì)增長(zhǎng) 業(yè)內(nèi)籌謀突圍

發(fā)布于:2012/12/31  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

上海貨運(yùn)公司 上海凌翰物流公司為客戶提供24小時(shí)全程、全方位的物流服務(wù)，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，您的需要就是我們最重要的責(zé)任，我們將珍惜您的所托，穩(wěn)如親送！， 本公司長(zhǎng)期以來(lái)，在實(shí)踐與探索中建立，健全了一套完整的物流管理體系，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)新興的運(yùn)輸理念，合理的收費(fèi)優(yōu)勢(shì)為客戶提供了滿意的服務(wù)，由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司做承保更為您解除后顧之憂！南航CZ6524航班在大連落地后發(fā)生了貨物燃燒事件。經(jīng)大連機(jī)場(chǎng)公安分局對(duì)起火事件的調(diào)查認(rèn)定，此次貨物著火原因?yàn)榭爝f公司包裹內(nèi)耐風(fēng)火柴自燃引起。

受此事件影響，11月26日，四家物流公司被中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)注銷(xiāo)“二類(lèi)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)”。一位國(guó)內(nèi)快遞管理人士直言，受到處罰的韻達(dá)公司雖有“航空二類(lèi)貨運(yùn)代理資質(zhì)”，但由于在航線資源方面不能與貨運(yùn)代理公司爭(zhēng)奪，最后只能通過(guò)其他航空貨代公司簽約，通過(guò)轉(zhuǎn)包與航空公司合作。更多的小快遞公司更是缺乏議價(jià)能力，在被航空貨代層層包圍的環(huán)境下，已經(jīng)限制了航空快遞的發(fā)展。

自此，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的航空貨代公司層層轉(zhuǎn)包的亂象才漸漸曝光于公眾視野。航空快遞是快遞公司眼中利潤(rùn)最豐厚的“肥肉”。快遞公司群雄割據(jù)，都開(kāi)始眼盯著這塊肥肉，據(jù)悉，申通圓通]紛紛籌備繞過(guò)貨代成立自己的航空公司，進(jìn)軍航空市場(chǎng)。與此同時(shí)，眾航空公司也已按捺不住產(chǎn)業(yè)鏈延伸的沖動(dòng)。

上海貨運(yùn)公司貨代業(yè)整頓一石激起千層浪，中航協(xié)開(kāi)出連串罰單對(duì)違規(guī)操作的快遞企業(yè)進(jìn)行處罰之后，并沒(méi)有就此收手，從2012年11月23日至2013年1月23日，中航協(xié)將對(duì)航空貨運(yùn)代理企業(yè)開(kāi)展為期兩個(gè)月的安全運(yùn)輸整頓，其間暫停貨運(yùn)代理資質(zhì)認(rèn)可。

事實(shí)上，由于行業(yè)特殊發(fā)展歷程，造成貨代公司控制航空公司貨運(yùn)艙位上游環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀已經(jīng)持續(xù)多年，這些直接導(dǎo)致了快遞企業(yè)無(wú)法直接對(duì)接航空公司，很多業(yè)務(wù)需要通過(guò)貨代甚至多層轉(zhuǎn)包的貨代才能完成。就層層轉(zhuǎn)包的行業(yè)潛規(guī)則問(wèn)題，有關(guān)快遞公司負(fù)責(zé)人表示，很多快遞公司雖然擁有代理資質(zhì)，但由于很難與各大航空公司簽訂代理合同，所以快遞公司的包裹只能先交給貨代公司，完成空運(yùn)后再交回，在此過(guò)程中，快遞公司無(wú)法對(duì)包裹進(jìn)行監(jiān)管，往往在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)包裹被損壞、調(diào)包等情況。

以“遵守客戶的時(shí)間是我們的信念，排除客戶的風(fēng)險(xiǎn)，降低客戶成本是我們的義務(wù)”為宗旨，以服務(wù)贏得市場(chǎng)，以信譽(yù)求得發(fā)展。隨著生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式的日趨成熟，高新技術(shù)在交通，物流領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，使運(yùn)輸和物流向科學(xué)化，現(xiàn)代化方向飛速發(fā)展。目前，公司著眼未來(lái)，以上海為出發(fā)點(diǎn)。我們以真誠(chéng)、高效、規(guī)范的服務(wù)來(lái)期待獲得客戶的支持與自身的發(fā)展。

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