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        上海物流網(wǎng)在市場(chǎng)瘋傳鐵路貨運(yùn)價(jià)格將上漲且漲幅高達(dá)50%

        發(fā)布于:2013/2/19  來(lái)源:http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

           上海物流網(wǎng)在市場(chǎng)瘋傳鐵路貨運(yùn)價(jià)格將上漲且漲幅高達(dá)50%,至0.17265元/噸公里,帶動(dòng)鐵路運(yùn)輸股集體走強(qiáng)。廣深鐵路股份有限公司(廣深鐵路,601333.SH;00525.HK)、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司(鐵龍物流,600125)昨晚均發(fā)布公告稱,當(dāng)日接鐵道部通知,國(guó)家發(fā)改委和鐵道部將于近期對(duì)鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,但具體調(diào)整方案尚在研究中。

           值得一提的是,鐵路運(yùn)價(jià)上調(diào)可能的最大收益者,大秦鐵路股份有限公司(大秦鐵路,601006)至截稿時(shí)并未發(fā)布公告。實(shí)際上,早在節(jié)前已有鐵道部相關(guān)人士透露,2013年鐵路運(yùn)價(jià)改革將繼續(xù)深入,今年將邁出實(shí)質(zhì)性步伐,客貨運(yùn)價(jià)格將進(jìn)一步提高。不過(guò),上述公告并未披露如何調(diào)整,以及是否上漲,但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),上漲已是必然。

          
          公開(kāi)資料顯示,鐵路貨運(yùn)價(jià)格在過(guò)去的十年內(nèi)有多次溫和上漲,最近一次價(jià)格調(diào)整在2012年5月。彼時(shí),國(guó)家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息,對(duì)全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一運(yùn)價(jià)的鐵路貨運(yùn)線價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里提高0.01元,漲幅達(dá)到9.5%,即由原來(lái)的平均每噸公里0.1051元提高到0.1151元。其中,運(yùn)營(yíng)價(jià)格由平均每噸公里0.0721元提高到0.0821元。這也是2003年以來(lái),主管部門(mén)第8次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格。北京交通大學(xué)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論與政策研究所常務(wù)副所長(zhǎng)李紅昌指出,同期公路運(yùn)價(jià)在0.2元甚至到0.5元,提價(jià)尚有空間。
          
           在提價(jià)空間方面,國(guó)金證券近期發(fā)布的研報(bào)預(yù)測(cè):“我們?cè)诨阼F路收支狀況分析基礎(chǔ)上預(yù)測(cè)——鐵路貨運(yùn)價(jià)格將連續(xù)三年上漲0.01元/噸公里!睂(duì)于調(diào)價(jià)的影響,廣深鐵路、鐵龍物流在其公告中基本持保守態(tài)度
         
           專線是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商,上海物流網(wǎng)是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方,而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案,以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源,并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商,為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。
         

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