上海貨運公司三部委有望明年出臺航運業(yè)振興方案
發(fā)布于:2012/11/28 來源：http://www.51ggdaii.com 點擊次數(shù)：
上海貨運公司上海經(jīng)濟的迅速發(fā)展、公司產(chǎn)品銷售的全球化，現(xiàn)代物流業(yè)必將在我國得到空前的發(fā)展，同時對物流業(yè)的服務(wù)要求也越來越高，“顧客滿意”是現(xiàn)代物流的服務(wù)理念，幾乎所有的公司都希望有一個全功能、一站式的物流合作伙伴，能全面地完成公司產(chǎn)品的對外運輸。我們就是在這樣的環(huán)境下成立的第三方上海物流公司，她能為您提供一站式全功能的物流服務(wù)
航運企業(yè)正面臨生死存亡的考驗。航運企業(yè)出現(xiàn)大量現(xiàn)金流幾近斷裂、連續(xù)虧損的情況，包括中國遠洋、中海集運等上市公司面臨ST風險，而*ST 長油則面臨退市風險。年關(guān)將至，面對慘不忍睹的經(jīng)營現(xiàn)狀，近期不少上市公司開始使出渾身解數(shù)來籌錢，據(jù)《經(jīng)濟參考報(微博)》記者統(tǒng)計，在不到一個月時間內(nèi)，8家上市公司各顯神通共籌資超50億元。
分析人士指出，航運企業(yè)密集籌錢一是為解決現(xiàn)金流斷裂的問題，二是為年報好看而提前注入業(yè)績。一位參與航運業(yè)振興方案研究的人士表示，發(fā)改委、財政部和交通運輸部關(guān)于航運業(yè)振興方案已經(jīng)上報國務(wù)院，現(xiàn)在正在做方案的可操作性研究，征集所涉及各方意見，預(yù)計明年出臺。
虧損
航企恐現(xiàn)批量ST當前航運企業(yè)經(jīng)營艱難，沒有什么起色，比去年惡劣，大家還都在熬著呢，在目前的運價下航運企業(yè)不可能掙錢。”中國船東協(xié)會副會長張守國告訴《經(jīng)濟參考報》記者，現(xiàn)在企業(yè)的航運業(yè)務(wù)都不可能盈利，在這么低的運價下不可能掙錢，航運公司其他的業(yè)務(wù)比如碼頭、車隊、貿(mào)易、代理可能會掙錢來補給航運方面。
張守國稱，去年BD I平均1400多點，今年平均不到1000點，而盈虧點是2500點，現(xiàn)在好望角型船還不到1萬美元，而成本是23000美元至26000美元“現(xiàn)在的運價付完燃油費和船員工資就沒錢了，這還不說港口使用費、折舊、財務(wù)利息�！�
上海國際航運研究中心航運市場分析部副主任張永鋒稱，當前中國航運業(yè)進入深度低迷。上海國際航運研究中心發(fā)布的2012年第三季度中國航運景氣報告顯示，第三季度中國航運景氣指數(shù)為78.17點，處于較為不景氣區(qū)間，較上季度下降了16 .37點;中國航運信心指數(shù)為44 .05點，處于較重不景氣區(qū)間，較上季度下降了19.37點。
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