上海物流油價(jià)下跌空間不大 成品油定價(jià)機(jī)制改革呼之欲出

發(fā)布于:2013/1/8  來源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹立★上海市凌翰物流有限公司★物流品牌在客 戶心目中的“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的企業(yè)9:29 2012-10-22形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分 別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引入計(jì)算管理和自動(dòng)化庫(kù)存 管理等系統(tǒng)�，F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶500余家。

     2012年，房地產(chǎn)表現(xiàn)不俗，地王頻現(xiàn)，部分一線城市還出現(xiàn)了搶購(gòu)潮。汽車業(yè)則與之相左，廣州頒布“限購(gòu)令”，日系車遭遇銷售危機(jī)，行業(yè)沒能擺脫“微增長(zhǎng)”。類似這些重點(diǎn)行業(yè)在2013年又將如何？通過研究，本報(bào)選取了八個(gè)行業(yè)大膽做了展望，希望能給讀者提供有益的價(jià)值參考。

　　上海物流油價(jià)下跌空間不大 成品油定價(jià)機(jī)制改革呼之欲出2012年，國(guó)際油價(jià)在歐債危機(jī)、美國(guó)大選以及地緣政治等因素影響下呈現(xiàn)出“M”型“震蕩下跌”的走勢(shì)。

　　而2012年，我國(guó)汽柴油最高零售價(jià)格共經(jīng)歷了“四漲四跌”八次調(diào)整，雖然漲跌次數(shù)打了個(gè)平手，但整體上汽柴油最高零售價(jià)比2011年要高。其中，汽油價(jià)格每噸累計(jì)上漲了560元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上漲了590元。

　　展望2013年國(guó)際油價(jià)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將繼續(xù)疲弱，將成為掣肘油價(jià)的重要因素。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，2013年全球經(jīng)濟(jì)將緩慢復(fù)蘇，石油需求增速較為緩慢，基本面對(duì)國(guó)際原油市場(chǎng)的支撐相對(duì)有限。但歐美等主要經(jīng)濟(jì)體寬松的貨幣政策以及中東地緣政治等不確定因素又對(duì)國(guó)際油價(jià)形成支撐。

　　上海物流據(jù)市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，美國(guó)頁(yè)巖油的邊際成本在每桶90美元附近，預(yù)計(jì)WTI油價(jià)底部可能在每桶90美元左右，如果長(zhǎng)期低于這一價(jià)位，美國(guó)頁(yè)巖油的開采進(jìn)程可能放緩，進(jìn)而對(duì)市場(chǎng)起到支撐。整體來說，2013年國(guó)際油價(jià)整體水平較2012年持平或略漲，布倫特油價(jià)年均價(jià)在每桶108-115美元附近國(guó)際油價(jià)整體處于上升趨勢(shì)，但相對(duì)平穩(wěn)，受此影響，我國(guó)油價(jià)下跌空間也不大，這種形勢(shì)下，有利于我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制改革的推進(jìn)。

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