上海貨運(yùn)該行業(yè)的企業(yè)會(huì)因此遭受損失
發(fā)布于:2013/3/4 來源：http://www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：十八大指出，上海貨運(yùn) 將進(jìn)一步“統(tǒng)籌雙邊、多邊、區(qū)域次區(qū)域開放合作，加快實(shí)施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略”。 那么，如何扭轉(zhuǎn)中國在自貿(mào)區(qū)發(fā)展中的現(xiàn)狀，在充滿不確定性的國際貿(mào)易格局中，始終為自身爭取有利位置？
顯然，僅盯住自貿(mào)區(qū)，發(fā)力于具體的技術(shù)環(huán)節(jié)，很難實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。當(dāng)下，中國亟需設(shè)計(jì)一整套完整的貿(mào)易開放戰(zhàn)略。自貿(mào)協(xié)定或區(qū)域合作是中國經(jīng)濟(jì)開放總體戰(zhàn)略的子戰(zhàn)略，需要站在進(jìn)一步推進(jìn)改革開放的大背景下來認(rèn)識(shí)。這一戰(zhàn)略應(yīng)至少包含三個(gè)層面。首先，要改革不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策。政府要減少審批與限制，避免以單純的行政手段刺激經(jīng)濟(jì)、扭曲經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律。
第二，進(jìn)一步擴(kuò)大國內(nèi)市場的開放，破除壟斷，構(gòu)建自由公平的游戲規(guī)則。過去人們認(rèn)為，完全由政府控制的行業(yè)最安全，似乎這可以保證政府的調(diào)控力最強(qiáng)。多年經(jīng)驗(yàn)證明，競爭才是管理的基本杠桿。越是封閉的行業(yè)，政府越管不了；而越開放競爭的行業(yè)，政府管起來越容易。封閉的行業(yè)中，沒有替代者和競爭壓力，壟斷企業(yè)會(huì)用自己的壟斷地位向政府要價(jià)。
第三，在對外開放的收益上，應(yīng)從全局著眼，而不是各行業(yè)單獨(dú)計(jì)算開放后的得失。對于當(dāng)下競爭力不夠強(qiáng)的行業(yè)，對外開放可能導(dǎo)致其市場份額減少，上海貨運(yùn)該行業(yè)的企業(yè)會(huì)因此遭受損失。但因此就說中國經(jīng)濟(jì)吃虧了，是無法成立，不能作為理由的。
對于這一問題，應(yīng)有一個(gè)基本認(rèn)識(shí)，那就是行業(yè)開放度更大，進(jìn)口更多物美價(jià)廉的產(chǎn)品與服務(wù)，可以提升老百姓的生活品質(zhì)，這是我們改革開放的初衷。對于生產(chǎn)者，開放市場可以促進(jìn)其競爭，倒逼創(chuàng)新水平的提高，并降低企業(yè)的進(jìn)口成本與生產(chǎn)成本。改革開放的全民收益，需要從全局性上來考慮。
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