上海貨運并購的失敗受到損失最大的并非UPS

發(fā)布于:2013/1/21  來源：http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

上海貨運對于美國最大的快遞承運商聯(lián)合包裹速遞服務公司（下稱UPS）而言，其通過并購同為全球四大快遞企業(yè)之一的荷蘭TNT Express NV (下稱TNT)而全面滲透歐洲市場的計劃自1月14日起宣告結束。而對橙色巨人TNT而言，出售失敗則更像是一次新的開始。1月14日，UPS和TNT雙雙宣布，由于遭到歐盟委員會的反對，前者將終止對后者發(fā)起的價值68.5億美元的收購案。這也意味著全球快遞行業(yè)迄今為止規(guī)模最大的一宗收購案正式宣告失敗。TNT股價暴跌
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上海貨運并購的失敗受到損失最大的并非UPS，而是TNT自身，”一位原TNT中層管理人員對本報記者表示，“自從發(fā)起并購案之后，TNT一心希望出售，因此很多自身業(yè)務受到了不小的影響，也為了迎合收購做了不少調整，但如今一切都要重新來過，很多已經發(fā)生的變動恐怕很難回調。”
為了應對歐盟禁止非歐盟企業(yè)持有歐盟航空公司50%以上股份的法規(guī)，也為了使UPS能夠順利推進并購，TNT于去年底附條件將旗下航空公司出售給了ASL Aviation集團，這也被認為是雙方最終能夠實現(xiàn)合并的最大障礙之一。UPS為贏得歐盟監(jiān)管機構批準收購，此前也已經提出諸多讓步，包括提議出售15個國家的倉庫和客戶基礎。

然而，這樣的“誠意”仍未能打動歐盟裁決委員會。雙方自去年3月發(fā)起這一并購之后，原本外界以及雙方企業(yè)都較為看好此樁并購案能夠被歐盟放行。據一位了解內情的快遞業(yè)人士透露，UPS曾經樂觀地認為交易將很快通過歐盟的批準。但事與愿違，審批程序一拖再拖，看似志在必得的UPS此前的樂觀漸漸被消磨殆盡。為了消除審查障礙，UPS于去年底采取了一些補救措施，并對收購請求進行了兩次修改，同時向歐盟委員會強調該筆交易將對歐洲地區(qū)帶來的回報。 

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