民航快遞步入良性發(fā)展快車道

發(fā)布于:2010/12/20  來源：上海物流網(wǎng)  點擊次數(shù)：

     今年以來，民航快遞進(jìn)一步強化了運營質(zhì)量管理，使該公司在運營管理、質(zhì)量和效率出現(xiàn)了質(zhì)的變化。首先加強了市場開發(fā)，理順了價格體系，頒布了《銷售人員提成暫行辦法》，對員工銷售獎勵納入規(guī)范管理，做到了有章可循，調(diào)動了員工開發(fā)市場的積極性。在繼續(xù)與中國國際貨運航空公司開展緊密合作的基礎(chǔ)上，又與中國貨運航空公司簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，這些都進(jìn)一步促進(jìn)了公司業(yè)務(wù)量的增速和效益的提高。其次加強了對服務(wù)質(zhì)量的管理和監(jiān)控，健全了服務(wù)質(zhì)量考核體系，每月對發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題的單位和人員進(jìn)行通報，加大了對發(fā)生服務(wù)質(zhì)量問題的責(zé)任追究力度。這些措施，有力地推進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的明顯提高。目前貨件丟失、破損率達(dá)小于0.3‰，快件發(fā)運正點率達(dá)98%，快件派送正點率達(dá)70%，有效投訴率小于0.2‰，客戶滿意度達(dá)80%以上。第三是公司出重拳治理應(yīng)收帳款，領(lǐng)導(dǎo)帶頭作出表率，自覺接受懲罰。隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展，應(yīng)收帳款出現(xiàn)了居高不下的局面，針對這一情況，該公司多次召開會議研究賬款的催收問題，并研究出臺了《異常應(yīng)收帳款處罰辦法（試行）》，對2010年1月1日前的異常應(yīng)收賬款，按照公司處罰辦法，有關(guān)分公司領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人進(jìn)行了處罰，包括公司總部主要領(lǐng)導(dǎo)都要接受處罰。公司王振剛總經(jīng)理帶頭執(zhí)行公司規(guī)定，自覺接受處罰，為全公司作出了榜樣。由于措施得力，應(yīng)收帳款居高不下的局面得到了有效改善。第四，在科學(xué)發(fā)展的前提下，落實崗位責(zé)任，建立了一整套從目標(biāo)、責(zé)任、考核、獎勵為一體的激勵機(jī)制。并嚴(yán)格考核，實行“重罰重獎的方針”，按照“為崗位價值付薪、為個人能力付薪、為績效貢獻(xiàn)付薪”的原則，對超額完成任務(wù)的分公司扣除應(yīng)收賬款數(shù)額后全部發(fā)還，重點用于職工獎勵。這些改革措施，極大地調(diào)動了廣大職工的工作熱情和積極性，極大地促進(jìn)了公司收入和效益的提升。第五，財務(wù)、運營、市場、信息4個一體化得到有效落實，一舉改變了過去那種政出多門、執(zhí)行力不強的局面。
打造快遞綠色通道
    今年初，該公司在工作會議上部署了要完成的12項主要工作，其中一項就是加快“快遞綠色通道”建設(shè)。在中航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和國航的關(guān)心支持下，公司加快了建設(shè)“快遞綠色通道”的進(jìn)度，先后多次與國航協(xié)商，基本敲定了快遞在北京首都國際機(jī)場T3貨庫的操作場地及在杭州機(jī)場的“快遞綠色通道”用地問題，“快遞綠色通道”建設(shè)問題取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。同時北京分公司在T2的操作場所使用面積進(jìn)一步擴(kuò)大，業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)更加流暢。所有這些進(jìn)展，民航快遞廣大干部職工看在眼里，記在心頭，切身感受到了集團(tuán)大家庭的溫暖，都由衷地感謝中航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及國航對民航快遞的關(guān)心和支持。

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