上海貨運(yùn)公司冷鏈機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

發(fā)布于:2012/2/7  來(lái)源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

      今年物流園區(qū)將加快推動(dòng)投資20.81億元的匯津現(xiàn)代物流項(xiàng)目、投資10億元的普洛斯項(xiàng)目、7億元的鷺欣嘉項(xiàng)目、3億元的中鐵建項(xiàng)目和3億元的嘉民等項(xiàng)目落地建設(shè)。新津物流園區(qū)管委會(huì)主任陳泰良告訴記者，園區(qū)將形成多層次、開(kāi)放式、高效型的現(xiàn)代物流體系，打造年處理能力達(dá)3000萬(wàn)噸、市場(chǎng)交易額達(dá)1000億元，“西部一流、全國(guó)領(lǐng)先”的國(guó)際性、樞紐型、綜合性現(xiàn)代化公鐵物流港。
　　“成都要建設(shè)成為國(guó)家級(jí)的航空樞紐，航線網(wǎng)絡(luò)的密度必須在現(xiàn)在的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加密�！标愔倬S表示。他表示，航線網(wǎng)絡(luò)總體上分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線，在國(guó)際航線方面，目前成都已經(jīng)開(kāi)通了24條國(guó)際直飛定班客貨運(yùn)航線，“在2012-2015年期間，上海物流成都將以美國(guó)、歐洲、澳洲和中東為重點(diǎn)，每年新增2-3條國(guó)際直飛定班航線。到2015年，成都的國(guó)際直飛定班航線至少要達(dá)到36條�！标愔倬S表示，成都直飛美國(guó)和澳洲的航線將是今年的重點(diǎn)，“尤其是美國(guó)航線，上海貨運(yùn)公司開(kāi)通后將大大增強(qiáng)成都作為樞紐的輻射能力，因此今年內(nèi)成都必將會(huì)開(kāi)通與美國(guó)的直飛航線�！蓖瑫r(shí)，我市還將研究出臺(tái)物流業(yè)專項(xiàng)扶持意見(jiàn)，重點(diǎn)推進(jìn)華南城、雙城果蔬綠色有機(jī)凈菜物流基地等重大物流項(xiàng)目建設(shè)。適時(shí)啟動(dòng)哈爾濱內(nèi)陸港異地?cái)U(kuò)建，謀劃建設(shè)空港物流園區(qū)，大力發(fā)展第三方物流，確保物流業(yè)增加值增長(zhǎng)16%以上。另外，我市還將力推會(huì)展業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)的提檔升級(jí)，確保會(huì)展業(yè)綜合收入增長(zhǎng)20%以上。
　　1月份我國(guó)制造業(yè)PMI反彈至50.5%，連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比反彈，經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)回落的態(tài)勢(shì)似乎有所改觀。圍繞這一話題，我們特邀中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心咨詢研究部副部長(zhǎng)王軍、方正證券首席宏觀分析師湯云飛，對(duì)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行解讀。我國(guó)制造業(yè)PMI連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比反彈，這是否意味著前期的經(jīng)濟(jì)下行調(diào)整已經(jīng)趨于穩(wěn)定？1月份PMI小幅回升，反映了前期所采取的穩(wěn)定增長(zhǎng)措施開(kāi)始見(jiàn)效。但這還是比較微弱的反彈，宏觀經(jīng)濟(jì)還處在較大的下降趨勢(shì)中。GDP增速可能在今年二、三季度出現(xiàn)企穩(wěn)。這種反彈是微弱的反彈，顯示去年11、12月份信貸支持政策的效果。但是如果國(guó)內(nèi)就業(yè)形勢(shì)持續(xù)下滑、外需依然不穩(wěn)定，未來(lái)兩個(gè)月制造業(yè)指標(biāo)可能重新下滑。