百貨公司觸電物流問(wèn)題多

發(fā)布于:2013/8/10  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

但對(duì)于向決策層呈請(qǐng)批準(zhǔn)支持的諸如增加專業(yè)人員、增加倉(cāng)庫(kù)、增加訂單量和擴(kuò)大品類、以及擴(kuò)充柜位等等的要求，開始變得遙無(wú)回音，往往開始對(duì)自營(yíng)部門詰問(wèn)提出類似種種的急功近利的達(dá)標(biāo)目標(biāo)，更有甚者開始減少資源支持，以致對(duì)當(dāng)事人換崗撤職……。習(xí)慣了物業(yè)式的管理經(jīng)營(yíng)的決策者們，對(duì)于開展自營(yíng)尚未做好心理準(zhǔn)備，更對(duì)自營(yíng)業(yè)務(wù)的規(guī)律不了解或不尊重，習(xí)慣用行政手段去面對(duì)生意本身的起起伏伏，導(dǎo)演并主演了一幕幕哭笑不得的自營(yíng)活報(bào)劇。先熱后冷，冷后反思，應(yīng)是有許多的無(wú)奈和不解，亦或會(huì)有隱隱的新的沖動(dòng)吧。以上是想提醒決策者在決策自營(yíng)時(shí)應(yīng)有好的心態(tài)，應(yīng)有對(duì)于闖出新的經(jīng)營(yíng)方式的當(dāng)事人的一份時(shí)間上的寬容，對(duì)于自營(yíng)業(yè)務(wù)從小到大過(guò)程的理解和專業(yè)學(xué)上海物流習(xí)開始鋪貨，要選擇不同類型門店;以位置分，包括核心商圈店、社區(qū)店等，以發(fā)展階段分，包括成長(zhǎng)型、成熟型等門店，貨品要多品種、多價(jià)位、少數(shù)量，、倉(cāng)庫(kù)分散、數(shù)據(jù)調(diào)度、人員專業(yè)，并適時(shí)和品牌商形成B2B;對(duì)于銷售單體規(guī)模成勢(shì)的門店，可進(jìn)行越庫(kù)配送，由品牌商直配完成。如此規(guī)模物流支持日趨形成;反復(fù)發(fā)生

　　那么，有許多開展過(guò)自營(yíng)的百貨，為什么多是虎頭蛇尾或是無(wú)疾而終呢贏商網(wǎng)?細(xì)究起來(lái)，似乎也簡(jiǎn)單的很，一是自營(yíng)業(yè)績(jī)提升等發(fā)展的速度太慢，決策層忍耐不了;二是，感覺(jué)有些燒錢，規(guī)模形成前盈利絕對(duì)值太低，對(duì)帶動(dòng)商場(chǎng)毛利水平小微乎其微，投入和產(chǎn)出不成比例。事實(shí)上第二點(diǎn)是第一點(diǎn)的延伸;總之，大大超過(guò)決策初期的期望忍耐限上海物流度。此時(shí)，對(duì)于自營(yíng)，決策層就表現(xiàn)出了前熱后冷的狀況，負(fù)責(zé)自營(yíng)的部門壓力在增大;恰恰此時(shí)，自營(yíng)業(yè)務(wù)像是已爬在了山腰上的行者，希望雖在眼前，.以試探市場(chǎng)反應(yīng)，及時(shí)收集整理分析，明細(xì)客群，找準(zhǔn)定位，品類抉擇。進(jìn)入發(fā)展階段，要不斷優(yōu)化和完善物流管理程序;在具有一定規(guī)模的條件下，可考慮選擇在網(wǎng)點(diǎn)密集區(qū)設(shè)立分庫(kù);物流整體形成管理集中那些操盤過(guò)自營(yíng)的專業(yè)人士最深的體會(huì)是：在信息平臺(tái)、團(tuán)隊(duì)、自營(yíng)品牌品類明確的前贏商網(wǎng)提下，日常經(jīng)常發(fā)生，再者，自營(yíng)團(tuán)隊(duì)的打造，特別是物流團(tuán)隊(duì)的專業(yè)成熟是個(gè)關(guān)鍵，優(yōu)秀的成員要具備會(huì)分析、懂技術(shù)、能吃苦、敢創(chuàng)新。最后，物流是一個(gè)不斷投資的過(guò)程，且表現(xiàn)為前期一次性投資大，對(duì)于前期成本的壓力較大，因?yàn)楹笃诙嗍怯幸?guī)模保障下的擴(kuò)大再投資。最最后，物流流程的不斷優(yōu)化并固化成信息模塊，以及信息平臺(tái)的升級(jí)，是對(duì)資源投入產(chǎn)出放大效應(yīng)的關(guān)鍵的關(guān)鍵;物流流程是物流技術(shù)的核心，物流技術(shù)會(huì)使人想起科學(xué)管理時(shí)期的泰羅的一鏟一鍬的算計(jì)。

　　從操作層面的來(lái)講，自營(yíng)物流管理的早期要經(jīng)歷初始期和發(fā)展期。在初始期，在總部設(shè)立物流管理中心，倉(cāng)庫(kù)地址應(yīng)選擇在離總部較近且經(jīng)濟(jì)且安全的地兒;面積大小，適中即可，以后會(huì)隨上海物流規(guī)模擴(kuò)大贏商網(wǎng)再擴(kuò)大。，一直相生相伴的糾結(jié)更多的是物流。首先，物流如水，難有定型，發(fā)展的不同階段，網(wǎng)點(diǎn)的不同布局，門店的規(guī)模大小，市場(chǎng)的差異水平等等，都會(huì)對(duì)物流的形態(tài)、方式、內(nèi)容產(chǎn)生影響;其次，物流成本決定持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，但經(jīng)濟(jì)成本和經(jīng)濟(jì)規(guī)模有直接的聯(lián)系;而規(guī)模的形成需要時(shí)間，需要資源支持，需要關(guān)鍵期的關(guān)鍵支持等。當(dāng)然，在物流倉(cāng)庫(kù)架層板單品管理的基礎(chǔ)上，物流效率的提高，還有賴于從半機(jī)械化到機(jī)械化，最終建成自動(dòng)化物流傳輸?shù)鹊取?/FONT>