鋰電池在運輸過程中是否屬于危險品？

發(fā)布于:2013/8/1  來源：  點擊次數(shù)：

根據(jù) ICAO（國際民用航空組織，好霸氣的名字）的《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》，各國對鋰電池的運輸要求不一。那么，在國際航空運輸中，如何確保鋰電池的運輸不違反相關(guān)國的規(guī)定呢？

附：《危險物品安全航空運輸技術(shù)細則》相關(guān)資料（僅含增補資料，原文全文未找到）附上鋰電池容量計算方法：

若鋰電池上沒有直接標注額定能量Wh（瓦特小時），則鋰電池額定能量可按照以下方式進行換算1、如果已知電池的標稱電壓(V )和標稱容量(Ah)，可以通過計算得到額定瓦特小時的數(shù)值：
Wh= V x Ah
標稱電壓和上海物流標稱容量通常標記在電池上。
2、如果電池上只標記有毫安時(mAh)，可將該數(shù)值除以1000得到安培小時(Ah) 。
例如：鋰電池標稱電壓為3.7V，標稱容量為760 mAh ，其額定瓦特小時數(shù)為：
760 mAh / 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh

旅客或機組成員為個人自用內(nèi)含鋰上海物流或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置 (手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應(yīng)作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。超過100Wh但不超過160Wh的，經(jīng)航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設(shè)備上。上海物流超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。