糧食物流和交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展

發(fā)布于:2014/3/17  來源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

     糧食是人類生存之本,糧食運(yùn)輸是糧食流通至關(guān)重要的一環(huán)。隨著我國糧食消費(fèi)量的不斷增加,糧食物流市場也隨之急劇擴(kuò)張,這就對糧食運(yùn)輸提出了更高的要求。國內(nèi)糧食產(chǎn)銷地的不平衡,導(dǎo)致了糧食運(yùn)輸運(yùn)量大,運(yùn)距長。如何降低糧食運(yùn)輸中的物流成本以及糧食撒漏等問題,在糧食運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中顯得尤為重要。目前,國內(nèi)的糧食運(yùn)輸主要采取的是包裝運(yùn)輸和散裝運(yùn)輸兩種方式本文將交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)看作是互為輸入輸出的投入產(chǎn)出系統(tǒng),通過建立交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展評價數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法模型。得出了交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)上海大件運(yùn)輸展評價的有效性指數(shù)和狀態(tài)協(xié)調(diào)度的計(jì)算公式。 更多還原這兩種方式各有各的缺點(diǎn)。

   糧食包裝運(yùn)輸需要耗費(fèi)大量的包裝材料及包裝成本,并且機(jī)械化程度低,在糧食裝卸等環(huán)節(jié)中人工勞動強(qiáng)度大,效率低；而糧食散裝運(yùn)輸中糧食多次裝卸,糧食質(zhì)量難以保證,并且國內(nèi)現(xiàn)有的散糧運(yùn)輸設(shè)備偏少。上海大件運(yùn)輸因此,糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)是對糧食運(yùn)輸?shù)囊环N很好的補(bǔ)充。國內(nèi)現(xiàn)有的關(guān)于糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)难芯看蟛糠侄贾皇菧\層次的分析了糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢,并沒有全面綜合的研究其可行性。

   因此,關(guān)于糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)目尚行缘难芯?對糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展從理論到現(xiàn)實(shí)上都有著重要意義。本文分別對糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)牧鞒毯蛢?yōu)勢做了細(xì)致地分析研究,并通過定量分析比較了傳統(tǒng)散上海大件運(yùn)輸糧運(yùn)輸和糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)某杀?在糧食集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)可行性評價研究中采取了模糊綜合評價以及層次分析法,通過對比糧食包裝運(yùn)輸、散裝運(yùn)輸和的經(jīng)濟(jì)性評價結(jié)果,說明糧食集裝箱運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上是可行,,是值得發(fā)展的.交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的評價,也就是評價兩個系統(tǒng)相互支持和利用的有效性,數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法中的“相對有效性”概念可用來評價交通運(yùn)輸系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)資源相互利用的有效性情況。的