城市物流中心設(shè)計(jì)是否合理？

發(fā)布于:2014/5/2  來(lái)源：www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，隨著物流知識(shí)普及工作的基本完成，各地、各部門紛紛加大投資力度，掀起了新建、改建物流中心的熱潮。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流中心的建設(shè)盡管起點(diǎn)較高，但由于起步晚，上海貨運(yùn)公司沒(méi)有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)可供參考，加之相關(guān)的理論體系還不完善，因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，尤其是內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)方面還有很多不足。由于物流中心的建設(shè)耗資巨大

 我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)現(xiàn)在約有800億~1000億億元的規(guī)模，并且每年的增長(zhǎng)率在20%~27%左右。昨日冷鏈行業(yè)上市公司煙臺(tái)冰輪發(fā)布了2014年一季報(bào)，一季度公司營(yíng)業(yè)收入3.13億元，同比下降10.63%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1502萬(wàn)元，同比下降達(dá)48.56%，每股收益為0.04元。此外，同為冷鏈行業(yè)上市公司的雪人股份日前發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，一季上海貨運(yùn)公司度預(yù)虧。受此影響，昨日盤中煙臺(tái)冰輪、雪人股份分別大跌9.02%、8.91%。盡管上述兩家冷鏈公司的一季報(bào)業(yè)績(jī)不佳，但2013年四季度以來(lái)，隨著冷鏈企業(yè)訂單穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)底部反轉(zhuǎn)觀點(diǎn)已達(dá)成業(yè)內(nèi)共識(shí)。 訂單延緩影響業(yè)績(jī) 　4月23日，煙臺(tái)冰輪披露了2014年一季報(bào)。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.13億元，同比下降10.63%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)1502萬(wàn)元，同比下降高達(dá)48.56%，每股收益0.04元。 與此同時(shí)，另一家冷鏈行業(yè)的公司雪人股份，22日公布的2014年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)更是出現(xiàn)300萬(wàn)~400萬(wàn)元虧損。存在一定的投資風(fēng)險(xiǎn)，為了保證建設(shè)的科學(xué)性、合理性，我們有必要對(duì)物流中心內(nèi)部的規(guī)劃與設(shè)計(jì)作進(jìn)一步的研究。正是在這樣的背景下.

    論文從國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀出發(fā)，并借鑒先進(jìn)的理論，進(jìn)行了深入的研究。 論文首先對(duì)物流中心內(nèi)部規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本理論進(jìn)行了闡述，明確了規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容、目的、指導(dǎo)思想、應(yīng)遵循的原則以及步上海貨運(yùn)公司驟，分析了內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)的前期準(zhǔn)備工作，在此基礎(chǔ)上，以公共型、綜合性物流中心為研究對(duì)象，進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。 論文指出現(xiàn)代物流中心應(yīng)具備的功能，包括基本功能和增值功能，并按商品分類對(duì)物流中心的作業(yè)流程作了深入分析，從而進(jìn)一步明確了各作業(yè)區(qū)域的功能。接著論文對(duì)物流中心的設(shè)施，包括物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施、輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施、廠房建筑及周邊設(shè)施進(jìn)行了規(guī)劃，對(duì)幾個(gè)重要作業(yè)區(qū)域也進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，并介紹了區(qū)域作業(yè)面積的計(jì)算方法。借鑒SLP法的規(guī)劃思想，通過(guò)對(duì)非物流因素與物流因素的分析，確定了區(qū)域間的相關(guān)性，并結(jié)合各區(qū)域的作業(yè)面積，采用動(dòng)線布置法，進(jìn)行區(qū)域的位置設(shè)計(jì)。最后通過(guò)對(duì)各區(qū)域布置進(jìn)行相關(guān)性檢驗(yàn)，并對(duì)部分區(qū)域面積作適當(dāng)調(diào)整，最終完成區(qū)域的布置規(guī)劃。

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