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        農(nóng)產(chǎn)品物流的流通模式概念意義

        發(fā)布于:2014/4/8  來(lái)源:  點(diǎn)擊次數(shù):

            而隨著零售商在供應(yīng)鏈中主導(dǎo)地位的獲取,零售商對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流“銷(xiāo)-物”一體化的組織模式是有可能獲得效率的。第四章對(duì)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流組織模式進(jìn)行了分析。文章指出,農(nóng)產(chǎn)品第三方物流由于提供專業(yè)化的物流服務(wù),在資源整合、業(yè)務(wù)整合等諸多方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。第三方物流企業(yè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)之間建立起以契約聯(lián)結(jié)的,以市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行協(xié)調(diào)的交易關(guān)系和戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。但隨著交易關(guān)系的確立,委托代理問(wèn)題成為二者必須面對(duì)的問(wèn)題。文章對(duì)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流委托代理中的逆向選擇問(wèn)題、道德風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出了上海貨運(yùn)公司 建立信號(hào)傳遞機(jī)制、信農(nóng)產(chǎn)品物流組織以及農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式的概念、特點(diǎn)、意義等分別進(jìn)行了闡述,指出農(nóng)產(chǎn)品的流通特性決定了農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn),而農(nóng)產(chǎn)品物流的特點(diǎn)又對(duì)農(nóng)資產(chǎn)專用性程度的高低。息共享和激勵(lì)機(jī)制的設(shè)計(jì)思路,建立了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流委托代理的激勵(lì)模型。

           針對(duì)多邊市場(chǎng)中“雙邊懲罰機(jī)制的失上海貨運(yùn)公司 效”問(wèn)題,基于交易特性對(duì)交易規(guī)制方式的決定,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流中心的興起,文章指出,農(nóng)產(chǎn)品物流中心“三方規(guī)制結(jié)構(gòu)”為解決上述問(wèn)題提供了思路。第五章分析了農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟組織模式,指出物流聯(lián)盟是建立在分工協(xié)作基礎(chǔ)上的契約聯(lián)合體。就我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看,組建農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟對(duì)推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

           文章在分析了農(nóng)產(chǎn)品物流聯(lián)盟公共利益實(shí)現(xiàn)的前提條件的基礎(chǔ)上。產(chǎn)品物流的組織提出了要求。文章指出,基于供應(yīng)鏈管理思想,現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流組織的特征應(yīng)該是:高度的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、上海貨運(yùn)公司 先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用和高度的物流增值能力。最后,對(duì)本文的主要理論依據(jù)作了介紹。第三章對(duì)一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流組織模式進(jìn)行了分析。本章在對(duì)我國(guó)現(xiàn)行農(nóng)產(chǎn)品物流體系進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上指出,“產(chǎn)、銷(xiāo)-物”一體化的組織模式是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的主要組織模式。根據(jù)主體不同,又分為農(nóng)戶自營(yíng)的“產(chǎn)-物”一體化、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)的“產(chǎn)-物”一體化和農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)的“銷(xiāo)-物”一體化組織模式。文章分析指出,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在流通的初始階段普遍由農(nóng)戶自營(yíng)物流,但由農(nóng)戶分散參與物流過(guò)程是一種低效率的組織形式。農(nóng)民合作社介入農(nóng)產(chǎn)品物流的組織對(duì)提高農(nóng)產(chǎn)品物流的組織化程度具有重要意義。農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)“產(chǎn)-物”一體化組織模式的效率取決于其物流業(yè)務(wù)的規(guī)模和物流.

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