臺(tái)商投資廣西物流行業(yè)

發(fā)布于:2013/6/19  來源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

     北部灣地區(qū)作為連接　如今，黃薇彤的公司坐擁水口口岸國際通關(guān)物流園、科甲互市點(diǎn)國際物流園等多個(gè)物流園區(qū)�！懊绹�、日本、韓國、東盟十國、港澳臺(tái)等國家和地區(qū)的貿(mào)易伙伴都自己找上門來�！秉S薇彤說。上海大件運(yùn)輸大陸民營資本可以介入口岸、港口建設(shè)，而這里面卻蘊(yùn)含著無限的商機(jī)。”在大陸物流產(chǎn)業(yè)頗具知名度的臺(tái)商黃薇彤說。早在2010年，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年底，廣西累計(jì)批準(zhǔn)臺(tái)商投資項(xiàng)目1491項(xiàng)，合同金額72.07億美元，實(shí)際到位40.69億美元。

　　“廣西為吸引更多的臺(tái)商投資，僅在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)就規(guī)劃了6個(gè)臺(tái)灣"專屬"工業(yè)園區(qū)�！睆V西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)辦公室常務(wù)副主任李延強(qiáng)說，“臺(tái)商密集投資北部灣的時(shí)代已經(jīng)到來�！�黃薇彤就注意到廣上海大件運(yùn)輸西是中國進(jìn)入東盟便捷的海上和陸路大通道，而中國－東盟自貿(mào)區(qū)的建成、《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》（ECFA）的實(shí)施，更為廣西帶來了其他地區(qū)無法復(fù)制的區(qū)位優(yōu)勢。作為“第一個(gè)吃螃蟹”的臺(tái)商，黃薇彤果斷決定，在廣西投資建設(shè)物流園，從事腰果冷鏈物流業(yè)務(wù)。

　　“加強(qiáng)廣西與臺(tái)灣在北部灣物流、上海大件運(yùn)輸港航業(yè)合作，不僅有利于投資廣西的臺(tái)商，還將讓整個(gè)臺(tái)灣制造業(yè)受益�！秉S志勇說，臺(tái)灣物流產(chǎn)業(yè)起步早，港航業(yè)發(fā)達(dá)，管理理念先進(jìn)，也為桂臺(tái)在這兩大產(chǎn)業(yè)上的合作指明中國與東盟的海上樞紐，也將成為臺(tái)灣商品通往東盟的港口物流平臺(tái)。臺(tái)灣與東盟往來的貨物可以在廣西北部灣港口進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，從而享受到零關(guān)稅的優(yōu)惠政策。“很多臺(tái)商還沒有認(rèn)識(shí)到，在了方向。