快遞行業(yè)網(wǎng)路廝殺

發(fā)布于:2013/8/4  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

    同時(shí)，很多快遞網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始圍繞客戶(hù)思考問(wèn)題，紛紛投資擴(kuò)大分撥中心，更多企業(yè)能夠做到不積壓件、處理速度更快，也更為規(guī)范�！翱爝f業(yè)的速度就是成本，沒(méi)有充足的資金就沒(méi)有辦法做上海貨運(yùn)公司到快速�！庇嗖ㄕf(shuō)。
　　市場(chǎng)監(jiān)管力度的強(qiáng)化，也使東莞快遞業(yè)上半年保持著高速的增長(zhǎng)，而增量則主要來(lái)自大型制造企業(yè)。也就是說(shuō)，制造企業(yè)更多地使用快遞渠道完成銷(xiāo)售而非傳統(tǒng)的渠道。
在余波看來(lái)，快遞業(yè)最初是供不應(yīng)求，到后來(lái)供求基本相符但質(zhì)量不高，現(xiàn)在正在進(jìn)行新一輪的轉(zhuǎn)變，從今年上半年的情況來(lái)看，東莞快遞業(yè)的情況也同樣如此。
　　實(shí)際上，快遞業(yè)的速度和安全性提升讓更多制造企業(yè)敢于從原來(lái)的B2B轉(zhuǎn)變?yōu)锽2C，通過(guò)快遞直接面對(duì)消費(fèi)者，減少了中間環(huán)節(jié)，也減少了大量中間層級(jí)的管理問(wèn)題。大型制造業(yè)帶來(lái)快遞增量
　  由于有實(shí)力的資本涌入行業(yè)，也使快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)整合布局加速，進(jìn)入大網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。余波告訴記者，一些大公司通過(guò)直接購(gòu)買(mǎi)省級(jí)范圍的快遞網(wǎng)絡(luò)，能夠很快地形成覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。去年，全市快遞業(yè)務(wù)收入完成38億元，同比增長(zhǎng)40%，占全省快遞業(yè)務(wù)收入的15%。有專(zhuān)家認(rèn)為，東莞制造業(yè)體量龐大，如果制造業(yè)的產(chǎn)品能夠更多地通過(guò)快遞直面消費(fèi)者，　據(jù)今年4上海貨運(yùn)公司月的數(shù)據(jù)顯示，東莞快遞企業(yè)(含分支機(jī)構(gòu))近750家，依法取得快遞經(jīng)營(yíng)許可證的法人企業(yè)295家，從業(yè)人員超過(guò)5萬(wàn)人，是快遞企業(yè)最集中、從業(yè)人員最多的地區(qū)之一。余波對(duì)記者分析，以往制造企業(yè)的產(chǎn)品從廠里到終端消費(fèi)市場(chǎng)要經(jīng)過(guò)很多層級(jí)，其間耗時(shí)不菲，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售往往時(shí)長(zhǎng)達(dá)7、8個(gè)月。余波舉例說(shuō)，以一家大型品牌制鞋企業(yè)為例，以往產(chǎn)品從廠房里生產(chǎn)出來(lái)以后，要先發(fā)貨到各個(gè)省的分銷(xiāo)商，然后再進(jìn)入各地的門(mén)店，最后才抵達(dá)消費(fèi)者的手中�！坝捎谛袠I(yè)監(jiān)管力度加強(qiáng)，不規(guī)范的現(xiàn)象被遏制，使快遞美譽(yù)度更高、安全性更強(qiáng)、速度更快，讓大型的制造企業(yè)更放心使用快遞進(jìn)行銷(xiāo)售而不是傳統(tǒng)的物流方式。”余波說(shuō)。
　　　將不僅為快遞業(yè)提供更大的業(yè)務(wù)量，實(shí)現(xiàn)更快上海貨運(yùn)公司的增長(zhǎng)，也將推動(dòng)制造業(yè)自身的轉(zhuǎn)型加速。在此背景下，余波判斷，東莞快遞市場(chǎng)在未來(lái)10年還會(huì)釋放巨大的潛力。