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     今年，云南計(jì)劃開(kāi)通投入運(yùn)營(yíng)三條鐵路：六沾線、仁麗線和玉蒙線。其中六沾線、仁麗線計(jì)劃上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，玉蒙線計(jì)劃年底開(kāi)通。開(kāi)通壓力巨大將創(chuàng)歷年之最。 2010年，大瑞鐵路保瑞段、玉溪至磨憨鐵路、成昆鐵路廣通至永仁段擴(kuò)能改造等規(guī)劃項(xiàng)目前期工作快速推進(jìn)；中緬、中老等“走出去”鐵路項(xiàng)目前期工作有序推進(jìn)；六沾二線分段開(kāi)通，廣大線廣楚段電化該改造 - 順利完成云桂鐵路、滬昆客專相繼開(kāi)工建設(shè)……云南鐵路建設(shè)邁入了高速時(shí)代。 

     但由于昆玉鐵路、云桂鐵路、長(zhǎng)昆客專初設(shè)批復(fù)之后，麗香鐵路初設(shè)遲遲未批，2010年度計(jì)劃呈現(xiàn)頭小尾大局面，僅去年4季度計(jì)劃就達(dá)到73.6052億元，占年度投資任務(wù)151億元的48.75%。由于上述原因，在今年召開(kāi)的鐵道部和云南省推進(jìn)鐵路建設(shè)專題會(huì)議上，將“加快構(gòu)建西南開(kāi)發(fā)國(guó)際大通道”作為2011年云南鐵路建設(shè)的指導(dǎo)思想，昆鐵也把2011年定位為建設(shè)管理年。

　　今年，昆鐵鐵路建設(shè)將面臨前所未有的機(jī)遇，同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

　　據(jù)相關(guān)人士介紹，今年計(jì)劃開(kāi)通的三條線路：六沾線、仁麗線計(jì)劃上半年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，玉蒙線計(jì)劃年底開(kāi)通開(kāi)通壓力巨大將創(chuàng)歷年之最。此外，玉蒙鐵路秀山隧道和廣昆鐵路秀寧隧道還存在施工風(fēng)險(xiǎn)高的問(wèn)題。而滇西片去的高黎貢山隧道、怒江特大橋、金沙江特大橋的建設(shè)和云桂鐵路、玉磨鐵路、成昆鐵路廣永段的隧道占比將創(chuàng)下鐵路建設(shè)“全國(guó)之最”。

　　除此之外，今年的鐵路建設(shè)還存在項(xiàng)目多、任務(wù)重的特點(diǎn)。除六沾、仁麗、玉蒙、廣昆、蒙河、昆玉、大瑞鐵路大保段、昆明樞紐、東南環(huán)線、云桂、長(zhǎng)昆等11個(gè)在建項(xiàng)目外，麗香鐵路、廣大擴(kuò)能即將開(kāi)工，大瑞鐵路保瑞段、玉溪至磨憨鐵路、成昆鐵路廣通至永仁段擴(kuò)能改造、芒市至猴橋鐵路等4個(gè)前期項(xiàng)目正加快推進(jìn)，一旦取得突破，2011年在建項(xiàng)目將達(dá)17個(gè)。據(jù)了解，2011年昆鐵計(jì)劃完成基本建設(shè)投資約200億元，超額完成云南省政府提出的奮斗目標(biāo)和鐵道部下達(dá)的任務(wù)指標(biāo)。